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	<title>YesBT分享互联网 &#187; Vancl</title>
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	<description>与您分享最精彩的互联网资源</description>
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		<title>亚马逊推出自有品牌的电子产品，成为淘宝+Vancl+京东的集合体</title>
		<link>http://www.yesbt.com/2009/09/21/amazon-launched-its-own-brand-of-electronic-products-has-become-taobao-vancl-collection-of-jingdong/</link>
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		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 15:24:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>christ</dc:creator>
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		<description><![CDATA[线索来源。 亚马逊开始销售诸多冠以AmazonBasics品牌的电子产品配件，包括音频和视频连接线、电脑网线以及空白DVD碟片。亚马逊消费电子产品部门副总裁Paul Ryder表示，这些产品的定价会明显低于网站上的类似产品，并且之所以选择AmazonBasics这个品牌，是希望消费者能够联想到亚马逊的优质和低价。 这只是一个开始。在未来几个月，亚马逊还会不断推出更多类型的AmazonBasics品牌的其它电子产品。 几年来，亚马逊已经推出了自己的Kindle电子阅读器以及诸多自有品牌的产品，比如一系列冠以Strathwood品牌的户外用具以及Pinzon品牌的家具和园艺产品，Pike Street品牌的洗浴用品，以及Denali品牌的电力产品。 零售商推出自有品牌产品已经是普遍现象。以沃尔玛为例，该公司就销售诸多冠以其“惠宜”品牌的产品。这类自有品牌产品的利润率会更高，因为没有中间商。 不过，BWS Financial分析师Hamed Khorsand认为，长期来看，自有品牌产品并不会给亚马逊的销售额带来多少推动。他说：“我觉得亚马逊只是希望拥有自己的品牌罢了。”云科技认为，亚马逊应该不会寄期望用自有品牌的产品获得很大的收入，而重点是，自有品牌可以为亚马逊在与供货商的谈判中争取到更大的砝码。 纽约时报预测，亚马逊的自有品牌产品会越来越多。最终的可能是成为网上的沃尔玛，囊括所有产品，而不是曾经以书、碟为主。 在中国，电子商务有三种形态。第一种：淘宝，建立平台让第三方卖家来直接跟买家交易。第二种，Vancl和红孩子，只卖自有品牌的产品。第三种，京东和当当，只卖其它商家的产品。 而现在，亚马逊明显已经成为了这三种模式的集合体。也许这也会适用于中国的情形，三种模式殊途同归。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img title="avam" src="http://www.yesbt.com/wp-content/uploads/2009/09/232444Tnv.jpg" alt="avam" width="500" height="242" /></p>
<p><a href="http://www.techflash.com/seattle/2009/09/amazon_creates_own_house_brand_for_electronics.html" target="_blank"><span style="color: #2970a6;">线索来源</span></a>。</p>
<p><span>亚马逊开始销售诸多冠以</span><span lang="EN-US"><a href="http://www.amazon.com/s/ref=pd_rhf_s_2?ie=UTF8&amp;search-alias=electronics&amp;keywords=amazonbasics" target="_blank"><span style="color: #2970a6;">AmazonBasics</span></a></span><span>品牌的电子产品配件，包括音频和视频连接线、电脑网线以及空白</span><span lang="EN-US">DVD</span><span>碟片。亚马逊消费电子产品部门副总裁</span><span lang="EN-US">Paul Ryder</span><span>表示，这些产品的定价会明显低于网站上的类似产品，并且之所以选择</span><span lang="EN-US">AmazonBasics</span><span>这个品牌，是希望消费者能够联想到亚马逊的优质和低价。</span></p>
<p><span>这只是一个开始。在未来几个月，亚马逊还会不断推出更多类型的</span><span lang="EN-US">AmazonBasics</span><span>品牌的其它电子产品。</span></p>
<p><span>几年来，亚马逊已经推出了自己的</span><span lang="EN-US">Kindle</span><span>电子阅读器以及诸多自有品牌的产品，比如一系列冠以</span><span lang="EN-US">Strathwood</span><span>品牌的户外用具以及</span><span lang="EN-US">Pinzon</span><span>品牌的家具和园艺产品，</span><span lang="EN-US">Pike Street</span><span>品牌的洗浴用品，以及</span><span lang="EN-US">Denali</span><span>品牌的电力产品。</span></p>
<p><span>零售商推出自有品牌产品已经是普遍现象。以沃尔玛为例，该公司就销售诸多冠以其</span><span lang="EN-US">“</span><span>惠宜</span><span lang="EN-US">”</span><span>品牌的产品。这类自有品牌产品的利润率会更高，因为没有中间商。</span></p>
<p><span>不过，</span><span lang="EN-US">BWS Financial</span><span>分析师</span><span lang="EN-US">Hamed Khorsand</span><span>认为，长期来看，自有品牌产品并不会给亚马逊的销售额带来多少推动。他说：</span><span lang="EN-US">“</span><span>我觉得亚马逊只是希望拥有自己的品牌罢了。</span><span lang="EN-US">”</span><span>云科技认为，亚马逊应该不会寄期望用自有品牌的产品获得很大的收入，而重点是，自有品牌可以为亚马逊在与供货商的谈判中争取到更大的砝码。</span></p>
<p><span>纽约时报预测，亚马逊的自有品牌产品会越来越多。最终的可能是成为网上的沃尔玛，囊括所有产品，而不是曾经以书、碟为主。</span></p>
<p><span>在中国，电子商务有三种形态。第一种：淘宝，建立平台让第三方卖家来直接跟买家交易。第二种，</span><span lang="EN-US">Vancl</span><span>和红孩子，只卖自有品牌的产品。第三种，京东和当当，只卖其它商家的产品。</span></p>
<p><span>而现在，亚马逊明显已经成为了这三种模式的集合体。也许这也会适用于中国的情形，三种模式殊途同归。</span></p>
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		<title>趋势：互联网“重型化”</title>
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		<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 01:58:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>christ</dc:creator>
				<category><![CDATA[业界]]></category>
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		<description><![CDATA[携程、京东为什么收购上游资产、自建物流体系？它们在顺应“重力”。 盛大、淘宝为什么搭建平台、鼓励创业？它们在抵抗“重力”   作为中国第一家上市的电子商务公司，互联网的“轻公司”代表，携程正在离经叛道。它走上了一条“重型化”道路。 首先，携程在2008年投资成立“星程酒店联盟”，收编了占中国酒店总数80%的低星级单体酒店。这个遍及中国14个一线城市的酒店网络，成为携程拥有的第一个重资产。然后，携程在2009年入股如家17%的股份成为其第一大股东，在中国拥有近700家连锁酒店的如家成为携程第二个重资产。 为什么这就是“离经叛道”？ 跟随互联网兴起的电子商务企业一直都是轻公司的典范。借互联网这个平台，向下游整合消费者，向上游整合供应商，把双方在自己这个平台上进行需求与产品的对接。记得当初携程的发家模式吗？拿着VC的大把钞票去给消费者提供廉价的酒店，等到有了足够的消费者，就反过来跟上游的酒店协商：请给我更低的折扣。形成正向滚动之后，携程就成了不可或缺的一环。 由于只作为上下游的对接枢纽，既没有生产库存也没有物流客服，有的是就是强大的IT后台，所以“轻”公司能够快速发展。也正因为身为中介，所以携程不能染指上游的业务，以避嫌“不公正”。 但是，为什么现在的携程又敢于冒天下之大不韪去染指上游业务呢？所谓世易时移，变法宜矣。 从2002年以携程自己投资成立如家开始，酒店行业进行了长达7年的整合之路，诸如汉廷、七天、莫泰、维亚纳等中档连锁酒店蜂拥而起。这直接导致了中国酒店业从以前的零散走向整合，大品牌出现，寡头成型。我们都知道，当寡头出现之后，它们都更喜欢直接面对客户，把之前中介剥削的费用直接让利于民。 其中的一个小技巧就是：为什么连锁酒店都喜欢迅速在全国铺开，在每一个大城市都至少要设立一家分店？就是因为要服务于长期出差的群体，实现“你走到哪里，我就服务到哪里”的宗旨。其本质就是：我要与客户直接见面，在其心目中培养“如家”的、而非“携程”的忠诚度。 寡头一旦成型，就开始直接服务客户，中介的整合价值立刻变小。所以，携程搞定酒店业的龙头，握住最大的一块市场份额，就可以继续撬动整个酒店业。 举个例子，既然如家能实现90%以上的开房率、并且会员充足，它就可以大胆减少预留给携程的房间。一旦某个用户电话给携程定不上房，而电话给如家能定上房，那么携程就永远的失去了这个客户。这就是如家有能力做到的。而携程一旦拿下如家，这种情况就不会发生。携程就能保持品牌，保留客户，有了客户，就可以继续要挟上游的弱小酒店。 可以毫不客气的说，携程的生存环境正在恶化。酒店业如是，航空业更如是。中国航空本就是寡头垄断，携程只是抓住了机票实行层级代理的窗口机遇，突破进入了机票预定业，而当东航董事长刘绍勇公开声明“不给携程打工”的时候，携程的中介作用也就基本告一段落。一个相关事实是：春秋航空的机票直营比例已经在90%以上。 而航空跟酒店不一样的地方在于：携程似乎不可能入股一家航空公司。此路不通。 在讨论“重型化”是否是携程的求生之路这个核心问题之前，还有必要指出：中国的电子商务业，普遍都进入了“重型化”时代。  第一例。深知携程模式精髓的Elong创始人张黎刚从2005年开始就想在健康产业复制携程，做了爱康网，期望成为医院和患者之间的网络中介。但却在2007年不得已收购了国宾体检，一家以门店和医疗器械为主要资产的医疗机构。这跟携程入股如家如出一辙。原因一致：医疗资源是国有垄断，是卖方市场，中间商的整合价值极低。北京的三甲医院专家号，都要提前10个小时在门口排队等候，甚至黄牛对一个挂号的要价高到100元，医院凭什么把这些挂号给你爱康？ 看点：基本上每个传统行业都有一个从零散到集中的过程，中介的轻公司模式只是一个特定行业时期的产物。要知道，传统行业遵守工业文明的法则：规模制胜，所以必然整合。好在我们现在终于来到了信息时代，有了所谓“长尾经济”。  第二例。名噪一时的男士衬衫网络直销商PPG终于在2008年彻底死于“质量问题”、“管理问题”、以及“物流问题”。归根结底，这家轻公司没有能够把控好上游和下游的环节，影响了客户体验。而模仿者Vancl后来居上的原因是：比PPG更“重”。第一，与上游生产商紧密捆绑，严格监督质量。第二，投资数亿自建物流体系。以此保证用户体验。 Vancl并非特例。京东商城一样自建物流体系，在未来几年投资高达3-4亿。至于大哥大亚马逊，烧了数亿美金以建立仓储、物流以及后台基础体系。 看点：一旦中介所代理的商品不能数字化、而是实物类商品，就很难独善其身。中介必须强势介入并且控制生产、物流等“重”环节。相反，如果商品数字化、标准化，比如电子书，就没有这个问题。 好了，你也许会问：那么纯粹的轻公司实际上是不存在的？  当然可能存在，只要能规避上述两个问题：第一，上游没有寡头。第二，商品数字化。建议读者停下来，花一分钟时间想一想：哪个行业具备这个素质？ 是的，伟大的Google。 第一，其广告链条上并没有大客户，供给和需求方都是散户：多如牛毛的小网站和小企业，它们想用一点点钱去推销自己的产品；多如牛毛的小网站和小博客，它们想利用自己的流量挣一点点辛苦钱。第二，其涉及的产品全部是信息，全部数字化，无物流、无仓储。 当然，顺带提一个有意思的事情：Google曾经想把其广告模式复制到杂志和报刊上，但败退而归。是的，你也已经知道原因了：第一，美国的杂志和报刊市场早已是寡头垄断，并且由于互联网的侵蚀，垄断还在加剧。第二，这些信息要印刷，要入物流，都是Google不擅长的“重”领域。 好了，Google只有一个。还是回到现实：如何调整商业模式，使自己能长久的“轻”起来？或者，“重型化”是否真能解决问题？ 我们先来看几个样板。 第一例。盛大，以代理游戏起家。产品数字化，但有强势供应商的问题，数次遭到勒索甚至打上法庭。 盛大的解决方案：第一，跟携程一样“重型化”，入股上游游戏供应商。同时，第二，打造平台，利用自己的资源支持研发团队，降低网游研发成本，培养多如牛毛的游戏供应商，打破寡头垄断的上游环境。现在，盛大平台上同时跑几十款游戏，没有谁能像刘绍勇那样跑出来叫板。 看点：利用自己的力量培养上游供应商，保持百花齐放。这也是Google和百度的国策：搜索算法向中小网站倾斜，并且用广告分成养活它们，打击大网站的垄断。 第二例。淘宝，产品既不数字化，也开始面临大商家自建网站直接面对客户的问题。 解决方案：第一，跟盛大一致，大建平台，降低老百姓创业成本，甚至鼓吹全民创业，让供应商极大丰富。第二，做生态，把支付、物流、分销、仓储等等第三方力量吸引过来，共同为供应商和消费者服务，把产品质量和用户体验的环节和风险统统外包出去。 看点：实物商品的用户体验是一个极大的问题，这就是淘宝虽然团结了一大批第三方服务商之后，还是面临极大的由于欺诈等等带来的用户抱怨。很大程度上，这还是工业时代的余孽。淘宝所做的是一个高难度动作，现阶段，还是Vancl和的京东们的做法更靠谱。 第三例。现在回到携程。我们看到，携程的解决方案不仅仅是入股如家，而且从2004年开始就进入了被称为“战略级种子业务”的度假行业。理由：度假业务的上游不再直接面对寡头控制的航空和酒店业，而是在机票和酒店与客户之间多出了一层“供应商”：旅行社。 正是旅行社把不同的酒店和机票随机打包组合，所以构成了各式各样的旅行线路，“产品”极大丰富。在旅行这个更为零散的行业，中介商的话语权更容易确立。这也就是携程曾经提出收购康辉旅行社的原因，自然，同样是“重型化”的思路。 不过，旅行行业的猫腻还不止于此。其“产品需求极大丰富”的原因，还不仅仅在于酒店和机票的随机组合，其中包括地点的随机组合、人的随机组合、以及随机可能发生的变化。这意味着，即使是传统的旅行社也难以提供如此丰富的产品供给，于是，携程这样的有强大数据库和IT技术的互联网公司就有了用武之地：让用户随机组合，然后委托携程“打包”购买机票和酒店。这就是所谓“自助游”。 想想看，如果你一个人想要在未来7天在全球4个城市穿梭，你会费力去跟一家一家航空公司、一个一个酒店去预定吗，就算一个经验丰富的导购小姐也未必能在10分钟内通过电话完全理解你的需求。于是，你会在携程网上输入基本信息，按一下回车，它就会给你所有的备选方案。这样一来，连刘绍勇也不能抱怨。 看点：把一个只有标准化商品的市场上，通过创造或者激励用户需求，使标准化商品的随机组合成为他们的直接需求，于是，标准化商品的随机组合就成为了一种“非标准化商品”。对于非标准化商品，垄断供应是很难的。因为垄断属于规模制胜的工业时代，而规模扩大的前提是：商品标准化。 互联网为何而轻，因何变重，是解读互联网公司商业模式流变的钥匙。最后想说的是：百花齐放的需求和百花齐放的供应，以及随之而生的百花齐放的互联网公司形态，是我们将会更多看到的。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="center"><strong><img title="pangzi" src="http://www.yesbt.com/wp-content/uploads/2009/08/100835Kh1.jpg" alt="pangzi" width="350" height="334" /><br />
</strong></p>
<p align="center">携程、京东为什么收购上游资产、自建物流体系？它们在顺应“重力”。</p>
<p align="center">盛大、淘宝为什么搭建平台、鼓励创业？它们在抵抗“重力”</p>
<p align="center"> </p>
<p align="left">作为中国第一家上市的电子商务公司，互联网的“轻公司”代表，携程正在离经叛道。它走上了一条“重型化”道路。</p>
<p>首先，携程在2008年投资成立“星程酒店联盟”，收编了占中国酒店总数80%的低星级单体酒店。这个遍及中国14个一线城市的酒店网络，成为携程拥有的第一个重资产。然后，携程在2009年入股如家17%的股份成为其第一大股东，在中国拥有近700家连锁酒店的如家成为携程第二个重资产。</p>
<p align="left">为什么这就是“离经叛道”？</p>
<p align="left">跟随互联网兴起的电子商务企业一直都是轻公司的典范。借互联网这个平台，向下游整合消费者，向上游整合供应商，把双方在自己这个平台上进行需求与产品的对接。记得当初携程的发家模式吗？拿着VC的大把钞票去给消费者提供廉价的酒店，等到有了足够的消费者，就反过来跟上游的酒店协商：请给我更低的折扣。形成正向滚动之后，携程就成了不可或缺的一环。</p>
<p align="left">由于只作为上下游的对接枢纽，既没有生产库存也没有物流客服，有的是就是强大的IT后台，所以“轻”公司能够快速发展。也正因为身为中介，所以携程不能染指上游的业务，以避嫌“不公正”。</p>
<p align="left">但是，为什么现在的携程又敢于冒天下之大不韪去染指上游业务呢？所谓世易时移，变法宜矣。</p>
<p align="left">从2002年以携程自己投资成立如家开始，酒店行业进行了长达7年的整合之路，诸如汉廷、七天、莫泰、维亚纳等中档连锁酒店蜂拥而起。这直接导致了中国酒店业从以前的零散走向整合，大品牌出现，寡头成型。我们都知道，当寡头出现之后，它们都更喜欢直接面对客户，把之前中介剥削的费用直接让利于民。</p>
<p align="left">其中的一个小技巧就是：<strong>为什么连锁酒店都喜欢迅速在全国铺开，在每一个大城市都至少要设立一家分店？</strong>就是因为要服务于长期出差的群体，实现“你走到哪里，我就服务到哪里”的宗旨。其本质就是：我要与客户直接见面，在其心目中培养“如家”的、而非“携程”的忠诚度。</p>
<p align="left">寡头一旦成型，就开始直接服务客户，中介的整合价值立刻变小。所以，携程搞定酒店业的龙头，握住最大的一块市场份额，就可以继续撬动整个酒店业。</p>
<p align="left">举个例子，既然如家能实现90%以上的开房率、并且会员充足，它就可以大胆减少预留给携程的房间。一旦某个用户电话给携程定不上房，而电话给如家能定上房，那么携程就永远的失去了这个客户。这就是如家有能力做到的。而携程一旦拿下如家，这种情况就不会发生。携程就能保持品牌，保留客户，有了客户，就可以继续要挟上游的弱小酒店。</p>
<p>可以毫不客气的说，携程的生存环境正在恶化。酒店业如是，航空业更如是。中国航空本就是寡头垄断，携程只是抓住了机票实行层级代理的窗口机遇，突破进入了机票预定业，而当东航董事长刘绍勇公开声明“不给携程打工”的时候，携程的中介作用也就基本告一段落。一个相关事实是：春秋航空的机票直营比例已经在90%以上。</p>
<p align="left">而航空跟酒店不一样的地方在于：携程似乎不可能入股一家航空公司。此路不通。</p>
<p align="left">在讨论“重型化”是否是携程的求生之路这个核心问题之前，还有必要指出：<strong>中国的电子商务业，普遍都进入了</strong><strong>“</strong><strong>重型化</strong><strong>”</strong><strong>时代。</strong><strong> </strong></p>
<p align="left">第一例。深知携程模式精髓的Elong创始人张黎刚从2005年开始就想在健康产业复制携程，做了爱康网，期望成为医院和患者之间的网络中介。但却在2007年不得已收购了国宾体检，一家以门店和医疗器械为主要资产的医疗机构。这跟携程入股如家如出一辙。原因一致：医疗资源是国有垄断，是卖方市场，中间商的整合价值极低。北京的三甲医院专家号，都要提前10个小时在门口排队等候，甚至黄牛对一个挂号的要价高到100元，医院凭什么把这些挂号给你爱康？</p>
<p align="left">看点：基本上每个传统行业都有一个从零散到集中的过程，中介的轻公司模式只是一个特定行业时期的产物。<strong>要知道，传统行业遵守工业文明的法则：规模制胜，所以必然整合。</strong>好在我们现在终于来到了信息时代，有了所谓“长尾经济”。<strong> </strong></p>
<p align="left">第二例。名噪一时的男士衬衫网络直销商PPG终于在2008年彻底死于“质量问题”、“管理问题”、以及“物流问题”。归根结底，这家轻公司没有能够把控好上游和下游的环节，影响了客户体验。而模仿者Vancl后来居上的原因是：比PPG更“重”。第一，与上游生产商紧密捆绑，严格监督质量。第二，投资数亿自建物流体系。以此保证用户体验。</p>
<p align="left">Vancl并非特例。京东商城一样自建物流体系，在未来几年投资高达3-4亿。至于大哥大亚马逊，烧了数亿美金以建立仓储、物流以及后台基础体系。</p>
<p align="left">看点：一旦中介所代理的商品不能数字化、而是实物类商品，就很难独善其身。中介必须强势介入并且控制生产、物流等“重”环节。相反，如果商品数字化、标准化，比如电子书，就没有这个问题。</p>
<p align="left"><strong>好了，你也许会问：那么纯粹的轻公司实际上是不存在的？</strong><strong> </strong></p>
<p align="left">当然可能存在，只要能规避上述两个问题：第一，上游没有寡头。第二，商品数字化。建议读者停下来，花一分钟时间想一想：哪个行业具备这个素质？</p>
<p align="left">是的，伟大的Google。</p>
<p align="left">第一，其广告链条上并没有大客户，供给和需求方都是散户：多如牛毛的小网站和小企业，它们想用一点点钱去推销自己的产品；多如牛毛的小网站和小博客，它们想利用自己的流量挣一点点辛苦钱。第二，其涉及的产品全部是信息，全部数字化，无物流、无仓储。</p>
<p align="left">当然，顺带提一个有意思的事情：Google曾经想把其广告模式复制到杂志和报刊上，但败退而归。是的，你也已经知道原因了：第一，美国的杂志和报刊市场早已是寡头垄断，并且由于互联网的侵蚀，垄断还在加剧。第二，这些信息要印刷，要入物流，都是Google不擅长的“重”领域。</p>
<p align="left">好了，Google只有一个。还是回到现实：如何调整商业模式，使自己能长久的“轻”起来？或者，“重型化”是否真能解决问题？</p>
<p align="left">我们先来看几个样板。</p>
<p align="left">第一例。盛大，以代理游戏起家。产品数字化，但有强势供应商的问题，数次遭到勒索甚至打上法庭。</p>
<p align="left">盛大的解决方案：第一，跟携程一样“重型化”，入股上游游戏供应商。同时，第二，打造平台，利用自己的资源支持研发团队，降低网游研发成本，培养多如牛毛的游戏供应商，打破寡头垄断的上游环境。现在，盛大平台上同时跑几十款游戏，没有谁能像刘绍勇那样跑出来叫板。</p>
<p align="left">看点：<strong>利用自己的力量培养上游供应商，保持百花齐放。这也是</strong><strong>Google</strong><strong>和百度的国策</strong>：搜索算法向中小网站倾斜，并且用广告分成养活它们，打击大网站的垄断。</p>
<p align="left">第二例。淘宝，产品既不数字化，也开始面临大商家自建网站直接面对客户的问题。</p>
<p align="left">解决方案：第一，跟盛大一致，大建平台，降低老百姓创业成本，甚至鼓吹全民创业，让供应商极大丰富。第二，做生态，把支付、物流、分销、仓储等等第三方力量吸引过来，共同为供应商和消费者服务，把产品质量和用户体验的环节和风险统统外包出去。</p>
<p align="left">看点：实物商品的用户体验是一个极大的问题，这就是淘宝虽然团结了一大批第三方服务商之后，还是面临极大的由于欺诈等等带来的用户抱怨。很大程度上，这还是工业时代的余孽。淘宝所做的是一个高难度动作，现阶段，还是Vancl和的京东们的做法更靠谱。</p>
<p align="left">第三例。现在回到携程。我们看到，携程的解决方案不仅仅是入股如家，而且从2004年开始就进入了被称为“战略级种子业务”的度假行业。理由：度假业务的上游不再直接面对寡头控制的航空和酒店业，而是在机票和酒店与客户之间多出了一层“供应商”：旅行社。</p>
<p align="left">正是旅行社把不同的酒店和机票随机打包组合，所以构成了各式各样的旅行线路，“产品”极大丰富。在旅行这个更为零散的行业，中介商的话语权更容易确立。这也就是携程曾经提出收购康辉旅行社的原因，自然，同样是“重型化”的思路。</p>
<p align="left">不过，旅行行业的猫腻还不止于此。其“产品需求极大丰富”的原因，还不仅仅在于酒店和机票的随机组合，其中包括地点的随机组合、人的随机组合、以及随机可能发生的变化。这意味着，即使是传统的旅行社也难以提供如此丰富的产品供给，于是，携程这样的有强大数据库和IT技术的互联网公司就有了用武之地：让用户随机组合，然后委托携程“打包”购买机票和酒店。这就是所谓“自助游”。</p>
<p align="left">想想看，如果你一个人想要在未来7天在全球4个城市穿梭，你会费力去跟一家一家航空公司、一个一个酒店去预定吗，就算一个经验丰富的导购小姐也未必能在10分钟内通过电话完全理解你的需求。于是，你会在携程网上输入基本信息，按一下回车，它就会给你所有的备选方案。这样一来，连刘绍勇也不能抱怨。</p>
<p align="left">看点：把一个只有标准化商品的市场上，通过创造或者激励用户需求，使标准化商品的随机组合成为他们的直接需求，于是，标准化商品的随机组合就成为了一种“非标准化商品”。<strong>对于非标准化商品，垄断供应是很难的。因为垄断属于规模制胜的工业时代，而规模扩大的前提是：商品标准化。</strong><strong></strong></p>
<p align="left">互联网为何而轻，因何变重，是解读互联网公司商业模式流变的钥匙。最后想说的是：百花齐放的需求和百花齐放的供应，以及随之而生的百花齐放的互联网公司形态，是我们将会更多看到的。</p>
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